GRAND PRIX D'ALLEMAGNE
Circuit Nürburgring >12 juillet 2009
60 TOURS DE 5.148 KM = 308.88 KM

Classement

1 M. WEBBER(AUS) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone 1h36'43"310 Moy. : 191.6 km/h
2 S. VETTEL (ALL) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone à 9"252
3 F. MASSA (BRE) Ferrari-Bridgestone à 15"906
4 N. ROSBERG (ALL) Williams-Toyota-Bridgestone à 21"099
5 J. BUTTON (GBR) Brawn GP-Mercedes-Bridgestone à 23"609
6 R. BARRICHELLO (BRE) Brawn GP-Mercedes-Bridgestone à 24"468
7 F. ALONSO (ESP) Renault-Bridgestone à 24"888
8 H. KOVALAINEN (FIN) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 58"692
9 T. GLOCK (ALL) Toyota-Bridgestone à 1'01"457
10 N. HEIDFELD (ALL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 1'01"925
11 G. FISICHELLA (ITA) Force India-Mercedes-Bridgestone à 1'02"327
12 K. NAKAJIMA (JAP) Williams-Toyota-Bridgestone à 1'02"876
13 N. PIQUET JR (BRE) Renault-Bridgestone à 1'08"328
14 R. KUBICA (POL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 1'09"555
15 A. SUTIL (ALL) Force India-Mercedes-Bridgestone à 1'11"941
16 S. BUEMI (SUI) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone à 1'30"225
17 J. TRULLI (ITA) Toyota-Bridgestone à 1'30"970
18 L. HAMILTON (GBR) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 1 tour

Abandons

K. RAIKKONEN (FIN) Ferrari-Bridgestone
S. BOURDAIS (FRA) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone

Un GP très agréable à regarder. :smile:

Contrairement à TF1, je n'ai pas trouvé la pénalité infligée à Webber "scandaleuse" : on voit clairement qu'il se décale brusquement sur la droite. Je dis pas qu'elle était indispensable, loin de là, mais compréhensible. Même si dans le peloton, ce genre de contacts au départ sont fréquents, et les pilotes ne sont pas sanctionnés à chaque fois pour autant.

Félicitations Webber pour cette démonstration :respect: , dommage pour les Brawn qui n'aiment décidément pas les "basses" températures de juillet.

CHAMPIONNAT DU MONDE DE F1
Saison 2009

CLASSEMENT DES PILOTES

1 J. BUTTON 68
2 S. VETTEL 47
3 M. WEBBER 45.5
4 R. BARRICHELLO 44
5 F. MASSA 22
6 J. TRULLI 21.5
7 N. ROSBERG 20.5
8 T. GLOCK 13
- F. ALONSO 13
10 K. RAIKKONEN 10
11 L. HAMILTON 9
12 N. HEIDFELD 6
13 H. KOVALAINEN 5
14 S. BUEMI 3
15 S. BOURDAIS 2
- R. KUBICA 2


CLASSEMENT DES CONSTRUCTEURS

1 Brawn GP-Mercedes 112
2 Red Bull Racing-Renault 92.5
3 Toyota 34.5
4 Ferrari 32
5 Williams-Toyota 20.5
6 McLaren-Mercedes 14
7 Renault 13
8 BMW Sauber-BMW 8
9 Toro Rosso-Ferrari 5

arkblue'>GP d'Allemagne Nürburgring

Bourdais officiellement évincé



arkblue'>Après le renvoi de Sébastien Bourdais, il n'y a plus de Français en Formule 1. (EQ)L'écurie Toro Rosso annonce officiellement ce jeudi que Sébastien Bourdais a disputé son dernier Grand Prix sous ses couleurs en Allemagne, dimanche dernier. Dans un communiqué publié sur le site officiel de l'écurie, Franz Tost, le directeur de l'écurie, confirme l'évincement du pilote français : «Alors que Sébastien est avec nous pour sa deuxième année, notre collaboration n'a pas répondu à nos attentes et nous avons donc décidé de le remplacer pour la prochaine manche du championnat du monde, en Hongrie». Son remplaçant n'est pas encore connu et ne sera communiqué que quelques jours avant le Grand Prix de Hongrie, qui aura lieu la semaine prochaine. Il pourrait néanmoins s'agir du jeune Jaime Alguersuari.

GRAND PRIX DE HONGRIE
Budapest - Hungaroring - 26 juillet 2009

Grille de départ

1 F. ALONSO (Renault) 1'21"569 Moyenne : 193.4 km/h
2 S. VETTEL (Red Bull Racing-Renault) 1'21"607
3 M. WEBBER (Red Bull Racing-Renault) 1'21"741
4 L. HAMILTON (McLaren-Mercedes) 1'21"839
5 N. ROSBERG (Williams-Toyota) 1'21"890
6 H. KOVALAINEN (McLaren-Mercedes) 1'22"095
7 K. RAIKKONEN (Ferrari) 1'22"468
8 J. BUTTON (Brawn GP-Mercedes) 1'22"511
9 K. NAKAJIMA (Williams-Toyota) 1'22"835
10 S. BUEMI (Toro Rosso-Ferrari) 1'21"002
11 J. TRULLI (Toyota) 1'22"082
12 R. BARRICHELLO (Brawn GP-Mercedes) 1'21"22
13 T. GLOCK (Toyota) 1'21"242
14 N. PIQUET JR (Renault) 1'21"389
15 N. HEIDFELD (BMW Sauber-BMW) 1'21"738
16 G. FISICHELLA (Force India-Mercedes) 1'21"807
17 A. SUTIL (Force India-Mercedes) 1'21"868
18 R. KUBICA (BMW Sauber-BMW) 1'21"901
19 J. ALGUERSUARI (Toro Rosso-Ferrari) 1'22"359

F1 - GP de Hongrie

Forfait, Massa devra être opéré

Coup dur pour Felipe Massa. Le pilote Ferrari va devoir subir une opération en raison de dommages au crâne et d'une commotion cérébrale suite à son accident de samedi. Il ne prendra pas le départ dimanche.

Victime d'un sérieux accident sur le Hungaroring lors des qualifications, Felipe Massa (Ferrari) ne sera pas présent sur la grille de départ du Grand Prix dimanche. Le pilote brésilien présente à l'heure actuelle un visage tuméfié après sa violente sortie de route de l'après-midi. SelonFerrari qui le précise dans un communiqué officiel, le pilote de 28 ans souffre de dommages aux os du crâne et d'une commotion cérébrale. «Après un examen complet, il est apparu qu'il souffre de coupures sur la face, de dommages aux os du crâne et d'une commotion cérébrale. cela nécessitera une opération après quoi il restera sous observation en soins attentifs», a commenté Ferrari samedi après-midi.

Massa a été heurté par un ressort d'amortisseur de la Brawn GP de son compatriote Rubens Barrichello alors qu'il roulait à plus de 200 km/h à proximité d'un virage rapide. La partie gauche de son casque, au niveau de la visière, a été enfoncée par la pièce, ce qui lui a ouvert l'arcade sourcilière de l'oeil gauche, fermé sous le choc, selon des photos prises au Hungaroring. «Felipe Massa a été emmené au centre médical du circuit, puis à l'hôpital (de Budapest). Il se trouve dans un état stable», avait auparavant déclaré une porte-parole de la FIA. Troisième de la deuxième partie des qualifications au moment de son accident, Massa est sorti tout droit à haute vitesse dans le quatrième virage du Hungaroring, ce qu'attestent les traces de freinage visibles sur la piste. Son casque a alors violemment heurté le volant de la monoplace, ce qui pourrait expliquer l'absence de mouvement du pilote dans un premier temps alors qu'il était coincé dans le baquet, avant que deux ambulances ne viennent à son secours.

d'accord il a pris le ressort dans la tète put...

merci pour cette article

bon rétablissement a lui j'espère qu'il reviendra très vite

Renault F1 sans GP d’Europe ?

L’écurie française est exclue par la FIA du prochain Grand Prix d’Europe, suite à la perte de roue de Fernando Alonso. Renault fait appel de cette décision.

Grand Prix de Hongrie, 14h20. Fernando Alonso rentre dans son stand pour la première fois alors qu’il occupe la tête de la course. L’Espagnol repart et se rend compte immédiatement qu’il y a un problème sur la roue avant droite de sa monoplace. Quelques dizaines de secondes plus tard, le pilote Renault perd sa roue.

Après études des images et des communications radio, la FIA sanctionne Renault d’une suspension de course, une sanction rarissime en Formule 1. Même McLaren, en début de saison, avait échappé à cette punition.

Les commissaires de la FIA reprochent à Renault d’avoir laissé partir Fernando Alonso de son stand en sachant que l'écrou de sécurité de sa roue était mal fixé et risquait de se détacher. Ils réprimandent également l’écurie française sur son manque de communication envers son pilote, concernant les décisions à prendre pour davantage de sécurité.

Si Renault a fait appel de cette décision, l’écurie pourrait bien manquer le Grand Prix d’Europe à Valence, qui se déroule sur les terres de Fernando Alonso.

GRAND PRIX DE HONGRIE
Budapest - Hungaroring - 26 juillet 2009
70 TOURS DE 4.381 KM = 306.67 KM

Classement

1 L. HAMILTON(GBR) McLaren-Mercedes-Bridgestone 1h38'23"876
Moy. : 187 km/h
2 K. RAIKKONEN (FIN) Ferrari-Bridgestone à 11"529
3 M. WEBBER (AUS) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone à 16"886
4 N. ROSBERG (ALL) Williams-Toyota-Bridgestone à 26"967
5 H. KOVALAINEN (FIN) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 34"392
6 T. GLOCK (ALL) Toyota-Bridgestone à 35"237
7 J. BUTTON (GBR) Brawn GP-Mercedes-Bridgestone à 55"088
8 J. TRULLI (ITA) Toyota-Bridgestone à 1'08"172
9 K. NAKAJIMA (JAP) Williams-Toyota-Bridgestone à 1'08"774
10 R. BARRICHELLO (BRE) Brawn GP-Mercedes-Bridgestone à 1'09"256
11 N. HEIDFELD (ALL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 1'10"612
12 N. PIQUET JR (BRE) Renault-Bridgestone à 1'11"512
13 R. KUBICA (POL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 1'14"046
14 G. FISICHELLA (ITA) Force India-Mercedes-Bridgestone à 1 tour
15 J. ALGUERSUARI (ESP) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone à 1 tour
16 S. BUEMI (SUI) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone à 1 tour

Meilleur Tour

M. WEBBER Red Bull Racing 1'21"931 au 65e tour

Abandons

F. ALONSO (ESP) Renault-Bridgestone problème de pompe à essence
S. VETTEL (ALL) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone problème de suspension
A. SUTIL (ALL) Force India-Mercedes-Bridgestone problème de température d'eau du moteur

CHAMPIONNAT DU MONDE DE F1
Saison 2009

CLASSEMENT DES PILOTES

1 J. BUTTON 70
2 M. WEBBER 51.5
3 S. VETTEL 47
4 R. BARRICHELLO 44
5 N. ROSBERG 25.5
6 J. TRULLI 22.5
7 F. MASSA 22
8 L. HAMILTON 19
9 K. RAIKKONEN 18
10 T. GLOCK 16 5
11 F. ALONSO 13
12 H. KOVALAINEN 9
13 N. HEIDFELD 6
14 S. BUEMI 3
15 S. BOURDAIS 2
- R. KUBICA 2


CLASSEMENT DES CONSTRUCTEURS

1 Brawn GP-Mercedes 114
2 Red Bull Racing-Renault 98.5
3 Ferrari 40
4 Toyota 38.5
5 McLaren-Mercedes 28
6 Williams-Toyota 25.5
7 Renault 13
8 BMW Sauber-BMW 8
9 Toro Rosso-Ferrari 5

psy4ri a écrit:
Abandons

F. ALONSO (ESP) Renault-Bridgestone problème de pompe à essence

?

bazoche a écrit:

psy4ri a écrit:
Abandons

F. ALONSO (ESP) Renault-Bridgestone problème de pompe à essence

?

????? :P

C'est ça de faire du copier/coller sans tout regarder attentivement. :oops:

BMW se retire

La firme allemande BMW a annoncé qu'elle cesserait, dès la saison prochaine, de participer au championnat du monde Formule 1.
BMW ne participera pas à la prochaine saison de Formule 1. L'entreprise allemande, déçue des résultats de cette année, a décidé de se retirer du championnat du monde dès la fin de la présente saison. Robert Kubica et Nick Heidfeld vont donc devoir se trouver un volant pour la saison prochaine.
Edité le 29/07/2009 à 11:10

ENORME !

F1 - GP d'Europe
Schumacher remplace Massa !

Les rumeurs sur un retour de Michael Schumacher en F1 étaient bien fondées... L'Allemand, septuple champion du monde, va bien remplacer Felipe Massa, arrêté après son accident en Hongrie, lors du Grand Prix d'Europe, prévu le 23 août prochain à Valence.

Ca va être extra ça !

on va voir se que vaut Schumacher avec les nouvelles règlementation

Schumi, il nous fait quoi là, une Amstrong !!

franck71 a écrit:
Schumi, il nous fait quoi là, une Amstrong !!

Drôle de choix effectivement... Surtout après son magnifique dernier GP (Brésil 2006), où il avait fini aux portes du podium après une crevaison qui l'avait relégué 17ème, à quasiment 1 tour du leader.

Enfin bon, Valence, c'est dans 3 semaines, d'autres rebondissements peuvent avoir lieu. Personnellement je ne tiens pas à ce qu'il court à nouveau, même si j'adore ce pilote. La retraite, c'est la retraite.

Piquet Jr évincé
Ce n'est pas vraiment une surprise. Sur la sellette depuis plusieurs semaines, Nelson Piquet Jr a annoncé lundi dans un communiqué qu'il ne piloterait plus pour Renault en 2009.
Nelson Piquet Jr quitte Renault après un an et demi au sein de l'écurie française. (L'Equipe)
Nelson Piquet Jr quitte Renault après un an et demi au sein de l'écurie française. (L'Equipe)

«J'ai reçu une lettre de Renault F1 m'indiquant leur intention de mettre fin à notre relation avant la fin de la saison, explique le Brésilien. Je tiens à remercier le petit groupe qui m'a soutenu tout au long de mon aventure avec Renault, même si je suis évidemment déçu d'avoir appris une telle nouvelle.»

«Je suis également soulagé de mettre un terme à la pire période de ma carrière, ajoute-t-il. J'ai maintenant la possibilité d'avancer et de progresser ailleurs afin de retrouver ma réputation de pilote rapide et capable de gagner des courses. Je suis un joueur d'équipe et il y a des dizaines de personnes avec qui j'ai travaillé qui loueraient mon caractère et mon talent, excepté malheureusement celui qui a eu le plus d'influence dans ma carrière.»
«Flavio Briatore a été mon bourreau»

Incapable de marquer un seul point depuis le début de la saison, alors que son coéquipier, Fernando Alonso, en a inscrit 13, Piquet Jr estime cependant ne pas avoir reçu le même traitement que l'Espagnol : «Briatore m'avait promis que 2009 ne se passerait pas comme 2008, que je recevrais l'attention que je méritais et que je serais traité de manière égale au sein de l'équipe. Il m'a fait signé un contrat basé sur mes performances, m'obligeant à marquer 40% des points de Fernando Alonso à mi-saison. Mais la promesse n'a pas été tenue. J'ai fait 2002 km de tests avec la nouvelle voiture, contre 3839 km pour Fernando. Je pilotais toujours une voiture lourde, avec les pneus durs, la plupart du temps le premier jour des essais (quand la piste est lente et la voiture pas vraiment fiable), ou quand le temps était mauvais. Fernando conduisait une voiture légère avec les pneus tendres et sur le sec. Je n'ai jamais eu l'occasion de me préparer au système de qualifications. Hors, en F1, la différence entre la première et la quinzième position est parfois de moins d'une seconde. Deux ou trois dixièmes peuvent vous faire gagner huit places.»

Le Brésilien en veut à Flavio Briatore, le patron de Renault, et ne le cache pas : «Un directeur est censé vous encourager, vous soutenir, vous fournir les meilleures opportunités pour vous révéler. Dans mon cas, ça a été le contraire. Flavio Briatore a été mon bourreau. Mais je crois en mon talent. Je ne suis pas arrivé en F1 sans avoir de résultats probants. Tous ceux qui connaissent ma carrière savent que mes performances en F1 ne correspondent pas à mon potentiel.» Se pose maintenant la question du successeur de Piquet Jr, et à priori, c'est Romain Grosjean, pilote essayeur chez Renault, qui devrait prendre sa place